Connexion / Inscription
Mon compte
projets : Genève, Ain, Rhône, St. Julien en Genevois - Proposition du nouveau cheminement du tram 15 pour rejoindre St. Julien en Genevois
ateliers pour artistes et sportifs Jonction GenèveCulture, Éducation, Sports et loisirs, Transports, Habitat, Infrastructures, Urbanisme, conseil aux collectivités territoriales, aménagement de lotissementDepuis mes études à Lausanne EPFL département d'architecture, c'est pour la troisième fois que je projet un arrêt de tram ou Metro pour TPG de la ville de Genève. Comme un jeu d'enfants pour la premier fois en 1990 c'était le cercle pour l'arrêt de RIVE, deuxième fois comme concours EUROPAN Suisse- logements et arrêt métro à Meyrin 1993 en forme de reflet du cercle "LEP". Alors pour St Julien doit être un arc sous terrain pour déniveler le cca. 40 m d'altitude entre la route de Base et la petite ville en 2018.Culture, Éducation, Sports et loisirs, Transports, Habitat, Infrastructures, Urbanisme, conseil aux collectivités territoriales, aménagement de lotissementMaître d’ouvrageVille de Genève et St. Julien en GenevoisArchitecte(s) associé(s)Atelier d'architectes MSc architectes EPFL/DPLG
ateliers pour artistes et sportifs Jonction GenèveCulture, Éducation, Sports et loisirs, Transports, Habitat, Infrastructures, Urbanisme, conseil aux collectivités territoriales, aménagement de lotissementDepuis mes études à Lausanne EPFL département d'architecture, c'est pour la troisième fois que je projet un arrêt de tram ou Metro pour TPG de la ville de Genève. Comme un jeu d'enfants pour la premier fois en 1990 c'était le cercle pour l'arrêt de RIVE, deuxième fois comme concours EUROPAN Suisse- logements et arrêt métro à Meyrin 1993 en forme de reflet du cercle "LEP". Alors pour St Julien doit être un arc sous terrain pour déniveler le cca. 40 m d'altitude entre la route de Base et la petite ville en 2018.Culture, Éducation, Sports et loisirs, Transports, Habitat, Infrastructures, Urbanisme, conseil aux collectivités territoriales, aménagement de lotissementMaître d’ouvrageVille de Genève et St. Julien en GenevoisArchitecte(s) associé(s)Atelier d'architectes MSc architectes EPFL/DPLG
prolongation Tram 15 : tunnel de 1600 m : Proposition du nouveau cheminement du tram 15 pour rejoindre St. Julien en Genevois en tunnel de 1600 m lorsque la dénivellation est de cca 40 mCulture, Éducation, Sports et loisirs, Transports, Habitat, Infrastructures, Urbanisme, conseil aux collectivités territoriales, aménagement de lotissementDepuis mes études à Lausanne EPFL département d'architecture, c'est pour la troisième fois que je projet un arrêt de tram ou Metro pour TPG de la ville de Genève. Comme un jeu d'enfants pour la premier fois en 1990 c'était le cercle pour l'arrêt de RIVE, deuxième fois comme concours EUROPAN Suisse- logements et arrêt métro à Meyrin 1993 en forme de reflet du cercle "LEP". Alors pour St Julien doit être un arc sous terrain pour déniveler le cca. 40 m d'altitude entre la route de Base et la petite ville en 2018.Culture, Éducation, Sports et loisirs, Transports, Habitat, Infrastructures, Urbanisme, conseil aux collectivités territoriales, aménagement de lotissementMaître d’ouvrageVille de Genève et St. Julien en GenevoisArchitecte(s) associé(s)Atelier d'architectes MSc architectes EPFL/DPLG![prolongation Tram 15 : communication verticale]()
prolongation Tram 15 : communication verticaleCulture, Éducation, Sports et loisirs, Transports, Habitat, Infrastructures, Urbanisme, conseil aux collectivités territoriales, aménagement de lotissementDepuis mes études à Lausanne EPFL département d'architecture, c'est pour la troisième fois que je projet un arrêt de tram ou Metro pour TPG de la ville de Genève. Comme un jeu d'enfants pour la premier fois en 1990 c'était le cercle pour l'arrêt de RIVE, deuxième fois comme concours EUROPAN Suisse- logements et arrêt métro à Meyrin 1993 en forme de reflet du cercle "LEP". Alors pour St Julien doit être un arc sous terrain pour déniveler le cca. 40 m d'altitude entre la route de Base et la petite ville en 2018.Culture, Éducation, Sports et loisirs, Transports, Habitat, Infrastructures, Urbanisme, conseil aux collectivités territoriales, aménagement de lotissementMaître d’ouvrageVille de Genève et St. Julien en GenevoisArchitecte(s) associé(s)Atelier d'architectes MSc architectes EPFL/DPLG![prolongation Tram 15 : communication verticale]()
prolongation Tram 15 : communication verticaleCulture, Éducation, Sports et loisirs, Transports, Habitat, Infrastructures, Urbanisme, conseil aux collectivités territoriales, aménagement de lotissementDepuis mes études à Lausanne EPFL département d'architecture, c'est pour la troisième fois que je projet un arrêt de tram ou Metro pour TPG de la ville de Genève. Comme un jeu d'enfants pour la premier fois en 1990 c'était le cercle pour l'arrêt de RIVE, deuxième fois comme concours EUROPAN Suisse- logements et arrêt métro à Meyrin 1993 en forme de reflet du cercle "LEP". Alors pour St Julien doit être un arc sous terrain pour déniveler le cca. 40 m d'altitude entre la route de Base et la petite ville en 2018.Culture, Éducation, Sports et loisirs, Transports, Habitat, Infrastructures, Urbanisme, conseil aux collectivités territoriales, aménagement de lotissementMaître d’ouvrageVille de Genève et St. Julien en GenevoisArchitecte(s) associé(s)Atelier d'architectes MSc architectes EPFL/DPLG
